جیسا کہ پیٹرو کیمیکل پیداواری صلاحیت میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے، پولی پروپلین (PP)، پولی تھیلین (PE)، اور دیگر پولی اولیفین مصنوعات کی سالانہ پیداوار میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔ بڑی-حجم، کثیر-گریڈ اور مسلسل پروڈکشن کے مقامات پیکیجنگ، اسٹوریج اور ڈسٹری بیوشن کے تقاضوں کا تیزی سے مطالبہ کرتے ہیں۔
بڑے پیٹرو کیمیکل اداروں کے لیے، ایک خودکار گودام اب محض ذخیرہ کرنے کی سہولت نہیں ہے۔ یہ پیداوار اور سپلائی چین کا ایک اہم حصہ بن گیا ہے، پیکیجنگ، گودام، انوینٹری مینجمنٹ، آرڈر کی تکمیل اور ٹرک لوڈنگ کو جوڑنا۔
چائنا جے ایس ایس ایل کمپنی مربوط فراہم کرتی ہے۔سمارٹ گودام اور لاجسٹکس آٹومیشن حلپیٹرو کیمیکل اور صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے۔ گودام کے سازوسامان کے اپ گریڈ، ذہین شیڈولنگ، سافٹ ویئر انضمام اور عمل کی اصلاح کو یکجا کرکے، چائنا JSSL کمپنی صارفین کو خود کار گوداموں کی عمر بڑھنے میں عام مسائل پر قابو پانے میں مدد کرتی ہے، جس میں کم تھرو پٹ، بار بار آلات کی ناکامی، غیر موثر مواد کی گردش اور ضرورت سے زیادہ دستی مداخلت شامل ہیں۔
1. Polyolefin خودکار گوداموں کو مسلسل اپ گریڈنگ کی ضرورت کیوں ہے؟
بڑے پیٹرو کیمیکل پلانٹس میں خودکار اسٹوریج اور بازیافت کے نظام ان کے زیادہ جگہ کے استعمال، معلومات کے انضمام، کم آپریٹنگ لاگت اور بہتر حفاظت کی وجہ سے تیزی سے عام ہو گئے ہیں۔
تاہم، پرانےخود کار گودام کے نظامآہستہ آہستہ پیداوار اور لاجسٹکس کی ضروریات کی ترقی سے ملنے کے قابل نہیں ہو سکتا ہے.
عام مسائل میں شامل ہیں:
عمر رسیدہ پہنچانے اور ذخیرہ کرنے کا سامان
کنویئر کی بھیڑ اور بار بار رک جانا
کم اسٹیکر کرین آپریٹنگ کارکردگی
غیر موثر سٹوریج-مقام مختص کرنا
pallet بوجھ کی محدود صلاحیت
نئے پیکیجنگ فارمیٹس کے ساتھ عدم مطابقت
دستی انوینٹری اور شپمنٹ کی تصدیق
پیکیجنگ، گودام اور نقل و حمل کے نظام کے درمیان ناقص ہم آہنگی۔
چوٹی شپنگ ادوار کے دوران ٹرکوں کی قطاریں۔
جب یہ مسائل بیک وقت پیش آتے ہیں تو گودام کی رکاوٹیں اپ اسٹریم پیکیجنگ لائنوں اور ڈاؤن اسٹریم لوڈنگ آپریشنز کو متاثر کرسکتی ہیں۔
لہذا، موجودہ گودام کو اپ گریڈ کرنے کے لیے انفرادی مشینوں کو تبدیل کرنے سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک کامیابلاجسٹک نظام انضمامپروجیکٹ کو مکینیکل آلات، گودام سافٹ ویئر، پیداواری معلومات، مواد کی شناخت اور نقل و حمل کے عمل کو ایک مربوط نظام کے طور پر مربوط کرنا چاہیے۔
(Polyolefin خودکار گودام)
2. ایک عمر رسیدہ Polyolefin خودکار گودام کو اپ گریڈ کرنا
ایک بڑی پیٹرو کیمیکل کمپنی کے اصل خودکار گودام کو مکمل طور پر بند، بغیر پائلٹ اسٹوریج سسٹم کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا جس میں سنگل-گہری ریک کی 32 قطاریں، 25,000 سے زیادہ اسٹوریج کی جگہیں اور 16 اسٹیکر کرینیں تھیں۔
اصل نظام میں روایتی چین کنویرز کا استعمال کیا گیا تھا۔ اس کی زیادہ سے زیادہ اندر جانے کی صلاحیت تقریباً 130 ٹن فی گھنٹہ تھی، جب کہ باہر جانے کی گنجائش تقریباً 200 ٹن فی گھنٹہ تھی۔ چوٹی کے ادوار کے دوران، کنویئر انحراف، بیگ جام اور لائن کنجشن کے نتیجے میں پیکیجنگ-لائن کے استعمال میں کمی اور ٹرک کی لمبی قطاریں لگ سکتی ہیں۔
چائنا جے ایس ایس ایل کمپنی کا اپ گریڈ اپروچ تین بڑے شعبوں پر مرکوز ہے:پہنچانے کے نظام کی جدید کاری، اسٹوریج اور اسٹیکر کرین اپ گریڈ، اور مکمل-اسٹیک سافٹ ویئر انضمام.
2.1 روایتی ترسیل کے نظام کو تبدیل کرنا
اصل لکیری زنجیر-کنویئر سسٹم صرف 0.25–0.30 میٹر فی سیکنڈ کی رفتار سے کام کرتا تھا اور خاص طور پر موڑنے والے حصوں میں بھیڑ کا خطرہ تھا۔
اپ گریڈ کے دوران، تقریباً 1,000 میٹر روایتی پہنچانے والے آلات کو بند-لوپ سے تبدیل کیا گیاآر جی وی شٹل پہنچانے کا نظام.
ان باؤنڈ اور آؤٹ باؤنڈ آپریشنز کے لیے دو گردشی نظام متعارف کروائے گئے تھے، جن میں بالترتیب تقریباً 700 میٹر اور 250 میٹر کا ٹریک تھا۔
RGV سسٹم نے تقریباً 1.8–2.0 m/s کی خالی- لوڈ کی رفتار حاصل کی اور 1.5 m/s تک کی لوڈ کی رفتار حاصل کی۔ اصل پہنچانے کے نظام کے مقابلے میں، نقل و حمل کی کارکردگی میں چھ گنا سے زیادہ اضافہ ہوا ہے۔
مزید اہم بات یہ ہے کہ نئے نظام نے مکمل مادی بہاؤ کو جوڑ دیا:
پیکیجنگ → گودام ان باؤنڈ → اسٹوریج → گودام آؤٹ باؤنڈ → لوڈنگ ڈاک
اس نے ایک بند-لوپ خودکار لاجسٹکس کا عمل بنایا اور مواد کے انتظار اور دستی مداخلت کو نمایاں طور پر کم کیا۔
(خودکار اسٹوریج اور بازیافت کا نظام)
2.2 ریکنگ اور اسٹیکر کرینز کو اپ گریڈ کرنا
اصل گودام تقریباً ایک ٹن فی سٹوریج مقام کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ جیسے جیسے نقل و حمل اور پیکیجنگ کے تقاضے تیار ہوتے گئے، اعلیٰ-کی گنجائش کا ذخیرہ ضروری ہو گیا۔
چائنا جے ایس ایس ایل کمپنی نے مرکزی فریم ورک کو برقرار رکھتے ہوئے اسٹوریج کے ڈھانچے کو دوبارہ ڈیزائن کرنے کی حمایت کی جہاں انجینئرنگ کی تصدیق کی اجازت تھی۔
اپ گریڈ شدہ نظام میں شامل ہیں:
پربلت ریک اڈوں
اضافی اینکر فکسنگ
آپٹمائزڈ سٹوریج-مقام کی ترتیب
اسٹوریج میں اضافہ-مقام کی اونچائی
تقویت یافتہ کالم
اپ گریڈ شدہ بیم
محفوظ بوجھ کی گنجائش کو تقریباً 1.5 ٹن فی مقام تک بڑھایا
عمر رسیدہ اسٹیکر کرینوں کو بھی تبدیل کیا گیا تھا، جبکہ سفری ریلوں کو نئے آلات کی پوزیشننگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا۔
RFID شناخت اور IoT ٹیکنالوجیز کے ساتھ مل کر، اپ گریڈ شدہ گودام مشترکہ پیلیٹس اور زیادہ درست مواد سے باخبر رہنے کے قابل ہو گیا ہے۔
2.3 مکمل-اسٹیک ویئر ہاؤس سافٹ ویئر انٹیگریشن
ہارڈ ویئر کی جدید کاری اکیلے آٹومیشن کی رکاوٹ کو ختم نہیں کر سکتی۔
چائنا جے ایس ایس ایل کمپنی نے اس لیے ایک نیا ضم کیا۔گودام مینجمنٹ سسٹم (WMS)اورگودام کنٹرول سسٹم (WCS)اور ایک 3D ویئر ہاؤس ویژولائزیشن پلیٹ فارم متعارف کرایا۔
کم کرنے کے لیے ایک ذہین اسٹوریج-مقام مختص کرنے کا الگورتھم شامل کیا گیا تھا:
خالی اسٹیکر-کرین کا سفر
بے کار حرکات
غیر موثر مشترکہ آپریشن
غیر ضروری نقل و حمل کے راستے
گودام بھی جڑ گیا۔ERP، MES، TMS اور ٹرک-لوڈنگ مینجمنٹ سسٹم, پیداوار کی تکمیل کے ڈیٹا کو گودام کی کارروائیوں میں خود بخود بہنے کی اجازت دیتا ہے جبکہ پیداوار، فروخت اور انوینٹری کی معلومات مطابقت پذیر رہتی ہیں۔
آر ایف آئی ڈی ٹیگز کو سپورٹ کرنے کے لیے پیلیٹس میں شامل کیا گیا تھا:
بیچ-سطح کا پتہ لگانے کی صلاحیت
خودکار انوینٹری کی گنتی
FIFO مینجمنٹ
کھیپ کی تصدیق
مخلوط-بیچ کی ترسیل کی روک تھام
نقل و حمل کی طرف، گاڑی کی اپائنٹمنٹ، قطار کا انتظام اور لوڈنگ-گودی مختص کو سسٹم میں ضم کر دیا گیا تھا۔ ڈرائیورز خودکار قطار کی معلومات حاصل کر سکتے تھے جب کہ لوڈنگ کی پیشرفت ڈیجیٹل طور پر دکھائی جاتی تھی۔
(لاجسٹک سسٹم انٹیگریشن)
3. گودام اپ گریڈ سے قابل پیمائش نتائج
تبدیلی کو ایک انتہائی کمپریسڈ نفاذ کے شیڈول کے اندر مکمل کیا گیا تھا۔
گودام کی کلیئرنس اور دیکھ بھال کے حوالے کرنے کے بعد تقریباً 37 دنوں کے اندر آلات کو ہٹانا مکمل ہو گیا تھا۔ نئے آلات کی تنصیب میں تقریباً دو ماہ کا عرصہ لگا، اس کے بعد انفرادی آلات کی جانچ اور سسٹم انٹر لاک کمیشننگ کے لیے تقریباً ایک مہینہ لگا۔
دباؤ کی جانچ کے بعد، اپ گریڈ شدہ گودام نے حاصل کیا12 گھنٹے کے اندر 4,230 ٹن آؤٹ باؤنڈ شپمنٹساس کی ڈیزائن کردہ صلاحیت سے تقریباً 6.8 فیصد زیادہ ہے۔
مجموعی طور پر گودام کے کاروبار کی کارکردگی تقریباً دوگنی ہو گئی۔
اپ گریڈ نے پیکیجنگ-لائن کی بھیڑ کو ختم کرنے، لوڈنگ-ڈاک کی رکاوٹوں کو کم کرنے اور گاڑیوں کے انتظار کو کم کرنے میں بھی مدد کی۔ تقریباً 30 دستی گودام-ہینڈلنگ پوزیشنز کو کم کر دیا گیا تھا۔
یہ ایک اہم اصول کو ظاہر کرتا ہے۔صنعتی گودام آٹومیشن: مقصد صرف مزید آلات نصب کرنا نہیں ہے، بلکہ فیکٹری کے مجموعی مواد-بہاؤ کی کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔
4. نئے سمارٹ گوداموں کی مسلسل اصلاح
گودام کی جدید کاری اس وقت ختم نہیں ہوتی جب ایک نیا خودکار گودام شروع ہوتا ہے۔
اسی صنعتی اڈے میں ایک نئے پولی اولفن گودام میں 26,000 سے زیادہ ذخیرہ کرنے کی جگہیں ہیں، جن کی کل ذخیرہ کرنے کی گنجائش تقریباً 36,958.5 ٹن ہے۔ اس کی ڈیزائن کردہ ان باؤنڈ اور آؤٹ باؤنڈ صلاحیتیں بالترتیب 240 اور 300 پیلیٹس فی گھنٹہ تک پہنچ گئیں، جبکہ اصل روزانہ آؤٹ باؤنڈ حجم تقریباً 5,200 ٹن تک پہنچ سکتا ہے۔
یہاں تک کہ اعلی درجے کی آٹومیشن پہلے سے موجود ہے، مسلسل اصلاح ضروری ہے۔
چائنا جے ایس ایس ایل کمپنی گودام کو بنیادی ڈھانچے کے ایک مقررہ حصے کے بجائے ایک ابھرتے ہوئے لاجسٹک نظام کے طور پر دیکھنے کی تجویز کرتی ہے۔
پیکیجنگ اور ان باؤنڈ آپٹیمائزیشن
کئی چھوٹی لیکن قیمتی اصلاحات گودام کی مجموعی کارکردگی پر براہ راست اثر ڈال سکتی ہیں۔
مثال کے طور پر، ہلکے وزن کے خالی تھیلے کبھی کبھار پہنچانے کے عمل میں داخل ہوتے ہیں، پیلیٹائزنگ کے دوران بیگ غائب ہو سکتے ہیں۔ پیلیٹائزنگ کے عمل میں داخل ہونے سے پہلے خالی تھیلوں کو ہٹانے کے لیے ایک سادہ ہوا اڑانے کا طریقہ کار متعارف کرایا گیا تھا۔
جیسا کہ پتلی FFS پیکیجنگ فلم زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہونے لگی، جامد چپکنے والی، خراب افتتاحی کارکردگی اور مواد کے پھیلاؤ جیسے مسائل بھی سامنے آئے۔
پروسیس ایڈجسٹمنٹ، آپریٹر ٹریننگ اور آلات کی اصلاح-بشمول بیگ پریسنگ، سکشن-کپ اینگل ایڈجسٹمنٹ، فوٹو الیکٹرک سینسر آپٹیمائزیشن اور سیزنل فلم پیرامیٹر ایڈجسٹمنٹ-پیکیجنگ کی لاگت میں کمی کو سپورٹ کرتے ہوئے پیکیجنگ کے استحکام کو بہتر بنانے میں مدد ملی-۔
پرنٹنگ معائنہ کے لیے مشین ویژن
پروڈکٹ پیکجز کو پرنٹ شدہ معلومات کی ضرورت ہوتی ہے جیسے کہ گریڈ، بیچ نمبر، پیکجنگ کا وقت، شفٹ کی معلومات، کارپوریٹ شناخت اور QR کوڈز۔
پہلے، پرنٹنگ کے معیار کا انحصار زیادہ تر وقتا فوقتا دستی معائنہ پر ہوتا تھا، جس سے نقائص کا خطرہ پیدا ہوتا تھا۔
ایک مشین-وژن کی شناخت کا نظام میزبان کمپیوٹر کو پیکیجنگ پرنٹر سے جوڑ سکتا ہے، پرنٹنگ کے پیرامیٹرز کو خود بخود حاصل کر سکتا ہے اور حقیقی وقت میں پرنٹ شدہ معلومات کا معائنہ کرنے کے لیے تصویر کے ساتھ تیز رفتار-تیز رفتار کیمرے-پروسیسنگ الگورتھم استعمال کر سکتا ہے۔
اطلاع دی گئی شناخت کی درستگی 98% سے تجاوز کر سکتی ہے، جو انسانی غلطی کو کم کرنے اور ناقص پیکجوں کو بعد میں لاجسٹکس کے عمل میں داخل ہونے سے روکنے میں مدد کرتی ہے۔
RFID مشترکہ{{0}Pallet مینجمنٹ
RFID- فعال مشترکہ پیلیٹ ایک خودکار گودام کے اندر اہم معلومات فراہم کرنے والے ہیں۔
چونکہ صنعتی RFID سسٹم کبھی کبھار پڑھنے میں ناکامی کا سامنا کر سکتے ہیں، چائنا JSSL کمپنی گودام میں داخلے سے پہلے پیلیٹ کی تصدیق متعارف کرانے کی تجویز کرتی ہے۔
RFID ریڈرز اور گنتی کے فوٹو الیکٹرک سینسر pallet گروپوں کے گودام میں داخل ہونے سے پہلے ان کی تصدیق کر سکتے ہیں۔ ماخذ پر غیر معمولی pallets کی شناخت اور ہٹا دیا جا سکتا ہے.
ان پیلیٹس کے لیے جو ابھی بھی پیکیجنگ کے دوران پڑھنے یا لکھنے کی غلطیوں کا سامنا کرتے ہیں، کنٹرول-نظام میں تبدیلیاں انہیں خود بخود ایک فورک لفٹ-قابل رسائی پوزیشن کی طرف موڑ سکتی ہیں نہ کہ پورے پیلیٹائزنگ عمل کو روکنے کے۔
یہ دستی ہینڈلنگ کو کم کرتے ہوئے سسٹم کی لچک کو بہتر بناتا ہے۔
(ٹیکر کرین سسٹم)
5. گودام، آرڈرز اور ٹرانسپورٹیشن کو جوڑنا
ایک سمارٹ گودام کو الگ تھلگ نظام کے طور پر کام نہیں کرنا چاہیے۔
پیکیجنگ کی معلومات-بشمول پیلیٹ کنفیگریشن، پروڈکٹ کی معلومات اور خالی-پیلیٹ کی درخواستوں-کا تبادلہ WebService انٹرفیس کے ذریعے WMS کے ساتھ کیا جا سکتا ہے۔
WMS پھر ڈیٹا بیس انٹرفیس کے ذریعے سرٹیفکیٹ، آؤٹ باؤنڈ- آرڈر، گاڑی اور ڈرائیور کی معلومات کا دوسرے انٹرپرائز سسٹم کے ساتھ تبادلہ کر سکتا ہے۔
یہ معلومات کا مسلسل بہاؤ پیدا کرتا ہے:
پیکیجنگ → گودام → انوینٹری → آرڈر → گاڑی → لوڈنگ
کوالیفائیڈ انوینٹری خود بخود لاجسٹکس مینجمنٹ سسٹم میں ظاہر ہو سکتی ہے، جبکہ روزانہ ان باؤنڈ اور آؤٹ باؤنڈ معلومات کو MES اور میٹرنگ سسٹم کے ساتھ ہم آہنگ کیا جا سکتا ہے۔
اس طرح کا انضمام بار بار دستی ڈیٹا کے اندراج کو کم کرتا ہے اور لاجسٹکس چین میں معلومات کی مستقل مزاجی کو بہتر بناتا ہے۔
6. خودکار گاڑی کی کالنگ اور لوڈنگ
جب روزانہ باہر جانے والی گاڑیوں کی تعداد ایک سو ٹرپس سے تجاوز کر جاتی ہے، تو دستی گاڑی کالنگ ناکارہ ہو جاتی ہے۔
ایک خودکار گاڑی-کالنگ سسٹم اپوائنٹمنٹ کی معلومات، ڈرائیور کی چیکنگ-اور لوڈنگ-ڈاک مینجمنٹ کو جوڑ سکتا ہے۔
سائٹ کے قریب پہنچنے پر ڈرائیور موبائل ایپلیکیشن کے ذریعے چیک ان کر سکتے ہیں، اور گاڑیاں خود بخود ان کی ملاقات کی مدت اور آمد کی ترتیب کے مطابق قطار میں لگ جاتی ہیں۔
گاڑیوں کی مختلف اقسام کو متوازی طور پر بلایا جا سکتا ہے، جبکہ لوڈنگ-گودی کی حیثیت اور قطار کی معلومات سائٹ پر ظاہر ہوتی ہیں۔
یہ نقطہ نظر لوڈنگ کی شفافیت کو بہتر بناتا ہے، انتظار کو کم کرتا ہے اور زیادہ متوقع آؤٹ باؤنڈ لاجسٹکس کے عمل کو بنانے میں مدد کرتا ہے۔
خودکار لوڈنگ مشینوں کو اپ گریڈ کرنا
خودکار لوڈنگ کا سامان بھی رکاوٹ بن سکتا ہے اگر اسے اصل مصنوعات اور گاڑی کی ضروریات کے مطابق نہ بنایا جائے۔
مثال کے طور پر، پچھلا فلیٹ بیڈ لوڈنگ کا سامان تقریباً 27 ٹن فی گاڑی تک محدود تھا، جب کہ آپٹمائزڈ مینوئل لوڈنگ 30 ٹن تک پہنچ سکتی ہے۔
ایک نئے ڈیزائن کردہ خودکار لوڈنگ سسٹم میں دو RGV یونٹس کا استعمال کیا گیا ہے، جس میں ہر طرف مختلف پیلیٹ واقفیتیں ہیں، جس سے تقریباً 30 ٹن پروڈکٹ کو فلیٹ بیڈ ٹرک پر خود بخود لوڈ کیا جا سکتا ہے۔
کنٹینر کی لوڈنگ کے لیے، ایک دوہری-پیلیٹ فیڈنگ کے طریقہ کار نے کمپریشن میکانزم کے ساتھ مل کر بھاری پولی پروپیلین پیکجوں کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد کی۔
موجودہ بیکار لوڈنگ اثاثوں کو بھی ایک نئی لوپ-شکل کی لوڈنگ کنفیگریشن، فرنٹ-کنویئر پروگرامنگ، پروڈکٹ-شیپنگ میکانزم اور ترمیم شدہ فورک کے ذریعے اپ گریڈ کیا گیا۔
ان بہتریوں کے بعد، گودام نے مختلف کنفیگریشنز کے ساتھ پانچ خودکار لوڈنگ سسٹم چلائے۔ تیز ترین نظام تقریباً 15 منٹ میں لوڈنگ مکمل کر سکتا ہے، جبکہ ایک لوڈنگ ڈاک روزانہ 630 ٹن آؤٹ باؤنڈ شپمنٹ حاصل کر سکتی ہے۔
(اختتام-سے-لاجسٹک آٹومیشن کا خاتمہ)
7. محفوظ نقل و حمل کے لیے نیم-خودکار ٹارپ کورنگ
لوڈ ہونے کے بعد، فلیٹ بیڈ ٹرکوں کے ذریعے منتقل کی جانے والی پولی اولفن مصنوعات کو عام طور پر واٹر پروف ترپال کو ڈھانپنے اور محفوظ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
روایتی دستی ڈھانپنے کے لیے کارکنوں کو گاڑیوں پر چڑھنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے وقت اور محنت خرچ کرتے ہوئے حفاظتی خطرات پیدا ہوتے ہیں۔
ایک نیم-خودکار ٹارپ-ڈھکنے والا نظام ایک سادہ لہرانے، لمبی ریل، ٹارپ کلیمپ اور رسی کے کانٹے کو یکجا کر سکتا ہے۔
آپریٹرز ٹارپ کو افقی اور عمودی طور پر منتقل کرنے کے لیے آلات کو دور سے کنٹرول کر سکتے ہیں۔ اس کے بعد ٹارپ کو کارگو کے اوپر رکھا جا سکتا ہے جب کہ کارکن زمینی سطح سے حتمی محفوظ کرنے کا عمل مکمل کرتے ہیں۔
بہتر بنایا گیا عمل tarp-ڈھکنے کے وقت کو تقریباً کم کر سکتا ہے۔5-10 منٹکے ارد گرد کی کارکردگی میں بہتری کی اطلاع دی گئی ہے۔66%.
8. اسمارٹ ویئر ہاؤس کی تبدیلی کے لیے چائنا جے ایس ایس ایل کمپنی کا نقطہ نظر
بڑے polyolefin گودام کے اپ گریڈ کا تجربہ کامیاب ثابت ہوتا ہے۔گودام آٹومیشن منصوبوںہارڈ ویئر، سافٹ ویئر اور آپریشنل انجینئرنگ کے امتزاج کی ضرورت ہے۔
چائنا جے ایس ایس ایل کمپنی الگ تھلگ آلات کو تبدیل کرنے کے بجائے سسٹم-سطح کے انضمام پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔
اس کے نقطہ نظر کو چار شعبوں میں خلاصہ کیا جا سکتا ہے:
1. آلات کی جدید کاری
RGV سسٹمز، سٹیکر کرینز، خودکار لوڈنگ کا سامان، RFID اور دیگر ٹیکنالوجیز کا انتخاب اصل مواد-بہاؤ کی ضروریات کے مطابق کیا جاتا ہے۔
2. سافٹ ویئر انضمام
ڈبلیو ایم ایس، ڈبلیو سی ایس، ای آر پی، ایم ای ایس، ٹی ایم ایس اور لوڈنگ سسٹمز مربوط معلومات کے بہاؤ کو بنانے کے لیے مربوط ہیں۔
3. عمل کی اصلاح
پیکیجنگ، اسٹوریج، نقل و حمل، چننے، لوڈنگ اور گاڑیوں کے انتظام کا تجزیہ ایک مسلسل لاجسٹک عمل کے طور پر کیا جاتا ہے۔
4. ذہین انتظام
ویژولائزیشن، ذہین شیڈولنگ، آر ایف آئی ڈی ٹریس ایبلٹی، مشین ویژن اور خودکار ڈیٹا ایکسچینج دستی مداخلت کو کم کرتے ہیں اور آپریشنل مرئیت کو بہتر بناتے ہیں۔
یہ مربوط ماڈل کی طاقتوں کی عکاسی کرتا ہے۔چین مینوفیکچرنگصنعتی آٹومیشن میں: آلات انجینئرنگ، سافٹ ویئر انٹیگریشن، سپلائی-چین کوآرڈینیشن اور پروجیکٹ کے نفاذ کو ایک عملی حل میں شامل کرنا۔
9. نتیجہ: خودکار اسٹوریج سے ذہین لاجسٹکس تک
عمر رسیدہ پولیولفین گوداموں کی تبدیلی سے پتہ چلتا ہے کہ آٹومیشن کی قدر کا تعین صرف مشینوں کی تعداد سے نہیں ہوتا ہے۔
اصل مقصد پیکجنگ اور ان باؤنڈ اسٹوریج سے لے کر انوینٹری کنٹرول، آؤٹ باؤنڈ ٹرانسپورٹیشن اور فائنل ٹرک لوڈنگ تک مکمل لاجسٹک چین کو بہتر بنانا ہے۔
عمر رسیدہ سہولیات کے لیے، اس کا مطلب ہے آلات کی تبدیلی، صلاحیت میں توسیع، سافٹ ویئر اپ گریڈنگ اور عمل کی تنظیم نو کو یکجا کرنا۔ نئے بنائے گئے سمارٹ گوداموں کے لیے، مسلسل تکنیکی اصلاح کارکردگی، حفاظت، ٹریس ایبلٹی اور اثاثوں کے استعمال کو مزید بہتر بنا سکتی ہے۔
آگے دیکھ کر، polyolefin گودام کی طرف بڑھنا جاری رہے گا۔بغیر پائلٹ کے آپریشنز، ذہین کنٹرول، ڈیجیٹل مینجمنٹ اور محفوظ لاجسٹکس.
چائنا جے ایس ایس ایل کمپنی مربوط سمارٹ ویئر ہاؤس سلوشنز کے ذریعے اس ارتقاء کو سپورٹ کر سکتی ہے جو فزیکل آلات کو ڈیجیٹل سسٹمز سے جوڑتے ہیں، جس سے پیٹرو کیمیکل انٹرپرائزز کو زیادہ موثر، ٹریس ایبل اور قابل توسیع لاجسٹکس آپریشنز بنانے میں مدد ملتی ہے۔